印度也有外卖,还登上了福布斯杂志,电影《午餐盒》

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当然印度人习惯午餐习惯食用自家便当的另一个重要原因就是便宜，即便是加上运费也比在餐馆用餐便宜不少。“德巴瓦拉”这样的上门服务费用低廉，每个月几块钱美元就可以让普通白领享受到体面的午餐。

可是问题就来了，对于印度这样一个严重不靠谱的国家，如何在孟买这样一个千万级人口的城市实现准确高效的送餐服务？

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面对这个问题，国内直到4G网络普及后才实现了手机APP外卖服务，而神奇的印度人早在100多年前就实现了一个全人工的送餐体系，完美地将厨房和办公室连接在一起。当每天孟买的上班高峰过后，一群白衣白帽的印度人便开始忙碌起来，他们叫作“德巴瓦拉”。

“德巴瓦拉”会准时上门收集各家家庭主妇准备的午餐盒，然后通过自行车运送到对应的交通集散地，孟买当地糟糕的交通状况使得“德巴瓦拉”大多搭乘穿城而过的火车。孟买每一个火车站外都会有“德巴瓦拉”接应，将相同区域的餐盒归置在一起送上不同的火车车厢，并且有专业人员在拥挤的火车上护送着这些餐盒。

在到达目的地之后，午餐盒再次被接应的“德巴瓦拉”分拣，并且由专门的团队骑着自行车送到各大写字楼的办公桌边。白领们忙碌了一个上午之后，便会收到自家亲人当天准备的新鲜便当，用餐完毕后还会有人帮忙把饭盒送还家中。

同样的流程在国内依靠手机和二维码才能做到，而印度人早在100多年前就靠着人力实现。其中的秘诀之一就是一套简单高效的编码，餐盒盖子中央的阿拉伯数字是指目的地车站的编号；左侧的字母是指距离客户家最近的车站编码；VLP是指Vile Parle，是孟买郊区的一个地名，即客户家庭住址；2EX12是目的地的编码，2是目的地德巴瓦拉的编号，E指建筑的名字，12是指楼层。每种颜色代表孟买不同的区域、街区，单一颜色的代码，则表明是优先派送的业务。电影《午餐盒》中出现的送错客户的现象，在现实中几乎不会发生。

在孟买约有5000多名快递人员在为“德巴瓦拉”服务，每天为孟买写字楼中工作的白领运送几十万份午餐。庞大的“德巴瓦拉”分为许多小组，每个小组由25人左右组成，每人每天负责收集和运送35-40个饭盒。“德巴瓦拉”的高效和诚信在孟买有口皆碑，许多人甚至会在空的午餐盒中放入贵重物品运送回家。

时至今日，“德巴瓦拉”依然坚持着自己脱离现代的工作方式，甚至依然坚持骑着自行车来运送饭盒。2002年，《福布斯》杂志授予其6西格玛质量认证，还受到了英国王储查尔斯王子的接见。

“德巴瓦拉”的成功证明了一个道理，不是每家公司都需要先进的技术和天才的员工，依靠一套正确的组织结构和适合的运营流程，也同样能够在现代社会取得成功。